Video transcript
Hallo allemaal, vandaag kijken we naar het monteren van de Reimo multi-rail op de T6 bus. Deze rail past op de T5 of de T6 bus, en is licht voorgebogen om het werk gemakkelijker te maken, zodat het past bij de lichte kromming van de bus.
De rail heeft drie hoofdfuncties, het heeft een kanaal voor een K-door strip om een luifel aan je bus te bevestigen. Het heeft ook deze goot bovenop die twee doelen dient, als je een opgeklapt dak hebt, vangt het het regenwater op dat eraf komt en leidt het naar de voorkant van de bus. Of de andere manier om een luifel te bevestigen is als je een stalen paal hebt die door een mouw gaat, je kunt het hier ook vastklemmen.
Dus deze rail moeten we boven de ramen langs de zijkant van de bus monteren. Om dat te doen, heb je je rail nodig die met een kit komt. In de kit hebben we een set instructies. Nu zijn deze in het Duits, maar er zijn enkele kleine foto's die helpen. Je hebt wat schroeven. Dit is het rubberen profiel dat het regenwater naar de voorruit leidt. En dit is het kleine eindkapje voor de achterkant van de rail. En dan heb je een klein alcoholdoekje waarmee je de lak reinigt voordat je deze op je bus plakt.
De rail zelf moet worden gelijmd en geschroefd. Dus de schroeven zijn inbegrepen, je moet ook een voertuiglijm verkrijgen. En bij Kiravans verkopen we deze Sikaflex 252, en ook een fles primer. Je hebt niet veel gereedschap nodig om dit werk te doen. Een beetje paneelontvetter om eventuele olieachtige resten of poetsmiddel te verwijderen voordat je begint. Wat blauwe rol, een boor, schroevendraaier, wat boorbits. Ik ga proberen dit vandaag alleen te doen omdat ik weet dat velen van jullie dit misschien alleen doen, dus we proberen het met wat afplaktape en kijken of we het kunnen laten werken. Ik heb ook een markeringspen en een schroevendraaier. Dus we gaan nu naar de bus en kijken hoe het gaat.
Oké, zoals bij al deze klussen, waar we iets aan ons voertuig proberen te bevestigen, is het altijd de moeite waard om te beginnen met ervoor te zorgen dat je een volledig schone en vetvrije oppervlakte hebt. Dus ik gebruik hier wat paneelreiniger om eventuele olieachtige resten of poetsmiddel die op de bus kunnen zitten te verwijderen. Je kunt je alcoholdoekje daar ook voor gebruiken. Eerst, positioneer je eindprofiel, dit is zodat je het einde van je metalen rail kunt markeren. Dus je wilt dat de neus ervan net over je pilaar daar hangt. En dan zet je een kleine markering met een markeringspen op de lak van de bus. En dit wordt de voorkant van je eigenlijke aluminium rail.
Om dit alleen te doen, moet je wat afplaktape lussen op het dak van je bus zetten. En dan gaan we de busrail aanbieden en proberen de voorkant ervan in lijn te krijgen met onze markering die we zojuist hebben gemaakt. En dan houd je het tijdelijk op zijn plaats met de tapelussen.
Qua hoogte wil je het waarschijnlijk ongeveer, ik weet het niet, vijf, 10mm boven de carrosserielijn van de schuifdeur. En dan, als we het zo op zijn plaats hebben gehouden. Ik vind het het beste om eerst voor een van de middelste gaten te gaan, door de carrosserie te boren en dan een van de zilveren zelftappende schroeven te gebruiken. Ik denk dat mijn boorbit een drie of een drie punt twee millimeter metaal snijbit was. En dan ga ik meestal naar de voorkant van de bus. En in feite wil je de rail uitlijnen met de carrosserielijn boven de schuifdeur. En ik ga gewoon langs, markeer en boor en schroef die gaten. Als je wilt, kun je de gaten markeren met een markeringspen, dan de rail weghalen. Gebruik een centerpons en boor en schroef dan de gaten. Dus wat je overhoudt is een reeks gaten langs de bovenkant van je bus zoals dit.
Als je een compressor hebt, blaas dan eventuele metaaldeeltjes weg, zo niet, dan kun je altijd rond de ramen afplakken om te beginnen. Hoewel de rail waarschijnlijk vetvrij is, is het altijd de moeite waard om het schoon te maken voordat je je primer aanbrengt. Dit is aluminium, nu zal aluminium niet roesten, maar het zal na verloop van tijd beginnen te oxideren. Wat je dat soort stoffige oppervlak aan het uiteinde geeft, dus ik denk altijd dat het de moeite waard is om daar wat primer op aan te brengen. En dan ga je langs en breng je een fatsoenlijke strook primer aan precies in het midden van de achterkant van de rail waar de lijm komt. Geef je bus nog een kleine wrijfbeurt met het alcoholdoekje en dan, omdat we in de carrosserie hebben gesneden, is het altijd de moeite waard om wat primer of roestwerend middel in de gaten aan te brengen. En dan net onder de lijn van gaten ga ik weer langs met mijn Sikaflex primer en breng een mooie streep aan precies waar de rail komt te zitten.
Ik heb hier een getande spuitmond, waarschijnlijk ongeveer een, ik weet het niet, een 10mm hoge lijmkraal die over de hele achterkant van deze rail gaat. En ik zet het gewoon in het midden. Je wilt genoeg dat het contact maakt met de bus, maar niet zoveel dat het overal uitspuit als je het aanbrengt. En dan, omdat we deze gaten zo waterdicht mogelijk willen maken, breng ik altijd een beetje lijm in de gaten aan. Nu het zenuwslopende deel, je gaat proberen je rail op je bus te plakken.
Dus probeer een of twee van de gaten op de rail uit te lijnen met de gaten op de bus. En dan krijg je wat afplaktape lussen om het op zijn plaats te houden terwijl je je eerste schroef erin zet. Op dit punt ga je de zwarte Torx-kopschroeven gebruiken. En je kunt ze eerst losjes erin zetten en dan werk je je weg langs en dan als je hier aan het einde komt, zul je merken dat je schroeven, we moeten behoorlijk hard trekken om de kromming van de bus te volgen.
Oké, dus dat is je rail op zijn plaats. Nu gaan we het voorste plastic profiel vastplakken. Dus weer, een beetje meer ontvetten. Je kunt je alcoholdoekje bewaren door het terug in de verpakking te doen. Verwijder de rugstrip. Nu, als je wilt, kun je wat meer lijm op het uiteinde van de metalen rail aanbrengen voordat je dit vastplakt. En weer, je positioneert het zodat het uiteinde ervan net over je voorruitpilaar hangt en eventueel water langs het scherm leidt. Verwijder de resterende rugstrip en dan wil je het stevig op zijn plaats drukken. Dit deel is niet te moeilijk. Het profiel gaat eigenlijk waar het wil gaan. Druk het stevig aan.
En om het af te maken, kun je wat zwarte kit of wat doorzichtige kit langs de bovenkant aanbrengen om, in feite wil je proberen te voorkomen dat er water achter de rail of achter het profiel komt. En doe dan hetzelfde aan de achterkant. Nog een beetje ontvetten.
Dus op deze laat ik je zien hoe je wat lijm aanbrengt net op het uiteinde van de rail. Dit zal gewoon voorkomen dat er regenwater tussen de rail en het plastic profiel naar beneden druppelt. Verwijder weer je rugstrip. En je moet proberen de twee stukken heel dicht bij elkaar te krijgen terwijl je ze tegelijkertijd aan de bus laat plakken. En weer, stevige druk en je zult merken dat het vrij gemakkelijk gaat. Als je overtollige lijm hebt, maak het dan schoon. Je kunt je alcoholdoekje gebruiken.
En dit is het eindresultaat aan de achterkant van de bus. Dus hopelijk is deze video nuttig voor je geweest. En je kunt nu verder gaan, laat het daar 24 uur staan voordat je er iets aan bevestigt. En, het zal klaar zijn voor gebruik. Je kunt je luifels erop zetten en echt genieten van je nieuwe toevoeging aan je bus. Bedankt voor het kijken. Tot de volgende keer.
