Il nostro consiglio quando si monta qualcosa sul tuo camper è sempre che, se hai qualche dubbio sulla tua capacità di eseguire tutti i passaggi, è una buona idea far completare il lavoro da un professionista.
Trascrizione del Video
Ciao e benvenuto a questo video della serie Kiravans su come convertire il tuo campervan.
Oggi vedremo come montare i finestrini del furgone nel nostro progetto di furgone, che è un VW T6 a passo corto.
Per prima cosa, faremo una panoramica su come eseguire il lavoro. Poi vedremo quali strumenti potrebbero essere necessari e anche i materiali che verranno coinvolti.
Ora, come in qualsiasi conversione di campervan, ci sono molte opinioni su come fare le cose in modo diverso. Qual è il modo giusto? Qual è il modo sbagliato? Ci concentreremo solo sul modo in cui consigliamo di montare i finestrini utilizzando i prodotti disponibili sul sito web di Kiravan's. Diamo un'occhiata veloce all'interno del furgone e facciamo una panoramica generale. Poi lo esamineremo in modo più dettagliato.
Ora, questi finestrini sono chiamati finestrini incollati, perché sostanzialmente vengono incollati sul furgone. Quello che dobbiamo fare è tagliare un foro nel pannello di metallo, lasciando un paio di pollici tutto intorno. Non è così male come sembra, perché all'interno hai una pelle interna, che in realtà detta la linea che tagli, quindi non puoi davvero sbagliare.
Una volta che hai tagliato il tuo foro, rifinisci i bordi con un po' di rifinitura. Poi mettiamo un cordone di adesivo tutto intorno al foro. Poi, è semplicemente una questione di prendere il vetro e incollarlo. Ora, sul retro del vetro vedrai che questa è la parte che puoi effettivamente vedere attraverso, ma all'esterno c'è una banda ceramica solida e questa è la superficie di incollaggio. Si aderisce effettivamente al furgone. Diamo un'occhiata all'interno ora.
Come puoi vedere, all'interno del furgone qui abbiamo la pelle metallica esterna e fondamentalmente la pelle metallica interna, o struttura, che la circonda. Questo detta la nostra linea di taglio. Seguiamo letteralmente questa linea tutto intorno. Poi dobbiamo fare un bel taglio dritto qui, e qui, per rimuovere anche quel montante centrale.
Ok, ora, la prima fase sarà tagliare i fori per i finestrini. Per questo video userò una gamma di strumenti diversi e ti darò un feedback su come ho trovato che ciascuno ha funzionato. Speriamo che tu abbia uno o due di questi a casa che puoi usare. Solo per passare rapidamente, un trapano standard con un set di taglio per fori in metallo. È un buon modo per fare gli angoli, se vuoi farlo. Un seghetto alternativo è molto utile per tagliare la maggior parte del lavoro in metallo. E anche una mini smerigliatrice. Ora, su questo ho un disco da taglio sottile. Ho anche usato un disco da smerigliatura leggermente più spesso. Altri strumenti, sega a gattuccio, se ne hai una, questa può funzionare. Proverò anche a usare gli strumenti a compressore. Questa è una piccola sega ad aria e un trinciatore. Quando convertivo furgoni per vivere, questo era lo strumento che usavo tutto il tempo. È un set di cesoie elettriche con una piccola lama oscillante. Probabilmente non vorrai uscire e comprarne uno di questi, perché penso che costino oltre 200 sterline.
Passerò attraverso questa gamma di strumenti e ti farò sapere come è andata. In termini di materiali, ovviamente, avrai bisogno dei tuoi finestrini Kiravans. Kit di montaggio finestrini Kiravans, che viene fornito con un po' di adesivo, un attivatore per vetro, un primer, dei tamponi, e il piccolo ugello, e un paio di guanti, e delle istruzioni lì dentro. Vorrai un adesivo extra per altri finestrini che intendi montare. Una gamma di strumenti manuali, pistola per adesivo, una ventosa per vetro è davvero utile quando vuoi offrire il vetro al furgone. Alcuna protezione per il viso, un po' di sgrassatore, un po' di detergente per vetri, avrai bisogno di un profilo a U bordo di rifinitura, e alcuni altri strumenti manuali. Iniziamo a tagliare i fori.
Ora, prima di tagliare qualsiasi foro nel tuo furgone, raccomandiamo davvero che non appena i tuoi finestrini arrivano, li scarti per controllare eventuali danni. Rimuovi l'involucro di plastica protettivo. Prendi un agente di pulizia per vetri, puliscili bene su entrambi i lati. Fai un controllo accurato. Se ci sono macchie di adesivo sul vetro, lasciate da quando hanno messo i pannelli scorrevoli, possono essere rimosse con un agente sgrassante. Poi, una volta che sei completamente soddisfatto del vetro, puoi iniziare a tagliare. Se ci sono problemi, Kiravans li sostituirà sicuramente senza alcuna obiezione.
Una volta che sei soddisfatto che il tuo vetro sia in buone condizioni, bello e pulito, puoi procedere a proteggere il tuo furgone. Raccomandiamo di prendere un foglio di polietilene, o qualcosa del genere, e di fissarlo lungo il fondo per proteggere la vernice sotto dove stai lavorando. Poi, intorno agli angoli, intorno alle aperture dei finestrini, mettiamo anche un doppio strato di nastro adesivo, solo per essere doppiamente sicuri che nessuna vernice esposta venga graffiata nel processo.
Ora, la maggior parte degli strumenti da taglio non sarà molto efficace per attraversare la pelle esterna e il montante centrale allo stesso tempo. Quindi quello che sto facendo qui è usare una mini smerigliatrice. Ho appena segnato una linea dritta lungo la parte superiore e inferiore. Sto tagliando il pollice superiore, o due di quel montante metallico e lo stesso lungo il fondo. Questo permetterà al nostro seghetto alternativo di tagliare la maggior parte del pannello metallico senza saltare. Una volta che ci siamo liberati di quei due pezzi di metallo, sto solo mettendo un punto in ogni angolo, circa 10 millimetri dall'angolo, e con una punta da trapano, forando dall'interno verso l'esterno. Poi esci dal furgone, e con un bordo dritto, unisci quei punti con un pennarello permanente. Questo segnerà il nostro rettangolo per il taglio con il seghetto alternativo.
Indossa il tuo kit di sicurezza. Ho attaccato una maniglia al centro, perché sto facendo questo da solo. Potresti farlo anche da solo, quindi significa solo che il pannello non cadrà e non graffierà nulla. Mentre taglio, sto tagliando lungo, ma mi fermo circa cinque millimetri prima di ogni foro, in modo che gli angoli rimangano collegati. Fai attenzione che la piastra di base del tuo seghetto alternativo non graffi nessuna carrozzeria esposta. Ora, mentre faccio il mio taglio finale, taglierò fino ai fori. Poi rifinisci gli ultimi pezzetti in ogni angolo e rimuovi quel pannello.
Ora, quando si tratta di tagliare il pollice rimanente, o due, di metallo, puoi usare un seghetto alternativo. È abbastanza difficile girare gli angoli. Ci ho provato qui ed è stato ragionevolmente efficace. Devi solo prenderti il tuo tempo e continuare a guardare all'interno del furgone e seguire quella linea della pelle interna di metallo. Un'altra opzione che ho provato è stata usare una sega ad aria con una lama molto fine. È abbastanza difficile mantenere la linea dritta, ma ha gestito bene gli angoli. Se hai un compressore, allora questa è un'altra opzione. Se hai accesso a una sega a tazza e un trapano, allora questo è un buon modo per fare gli angoli. Puoi andare proprio nell'angolo. Crea una bella curva per il tuo taglio e significa che poi devi solo tagliare lungo i bordi dritti. Per questo, ho lasciato intatto quel montante centrale, perché userò una sega a gattuccio abbastanza potente e che taglierà entrambi gli strati di metallo in una volta. Questa è solo un'altra opzione.
Con gli strumenti a casa, probabilmente ti consiglio di usare una sega a tazza per fare gli angoli, tagliare i pezzi superiori e inferiori con una smerigliatrice, e poi usare un seghetto alternativo.
Usare il trinciatore ad aria è stato ragionevolmente efficace e ha prodotto un bel taglio liscio. Non va bene negli angoli, quindi ho rimosso il materiale d'angolo. Ma quello che ho trovato, una volta tagliato, è che in realtà ha lasciato tre, o quattro, millimetri di metallo tutto intorno, che poi ho dovuto eliminare. Infine, queste sono le cesoie elettriche in azione. Come puoi vedere, producono un bel taglio pulito e veloce. Fai solo attenzione che qualsiasi metallo che tagli non graffi la vernice del tuo furgone.
Ho tagliato tutti i pannelli di metallo dal lato del furgone dove voglio montare i finestrini. Ci rimane un bordo di metallo abbastanza affilato qui. Ho passato la smerigliatrice angolare, rimuovendo eventuali punti alti. Stando attento a dove vanno le scintille ed evitando il contatto con il furgone. E poi dandogli una leggera strofinata con un po' di carta vetrata.
La prossima cosa che dobbiamo fare è proteggere quel bordo dalla ruggine, in modo che non inizi a corrodersi. Ad essere onesti, ho sempre usato un po' di primer con un piccolo tampone. Questo sigilla tutto, assicura che non si verifichi corrosione. Poi, dopo di ciò, prendiamo un po' del nostro bordo di rifinitura e lo mettiamo prima di incollare effettivamente il vetro.
Quando si tratta di bordo di rifinitura, ci sono una varietà di spessori diversi che puoi ottenere. Al momento vendiamo uno più sottile e uno più spesso. Questo è uno spesso che sto mettendo qui. Ora, storicamente, quando montavo i finestrini usavo sempre un coltello Stanley e tagliavo i pozzetti di gomma tra i due strati di metallo. Poi ri-incollavo gli strati insieme e usavo il bordo di rifinitura sottile per tenerli di nuovo insieme. Ma, in realtà, alcuni convertitori hanno detto, "Beh, perché non usi semplicemente quello spesso, che andrà sopra entrambi gli strati così com'è?" Quindi è quello che ho fatto qui e ha funzionato davvero bene.
Ora siamo pronti per iniziare a preparare il veicolo per l'incollaggio.
Prendi un panno sgrassante e pulisci bene intorno alla carrozzeria dove andrà il primer. Assicurati di eliminare qualsiasi lucido o residuo che ci sia. Poi dai un'ultima pulita con un attivatore per vetro. Agita bene la tua piccola bottiglia di primer per 30 secondi a un minuto, per far muovere la piccola sfera. Poi carica il tuo tampone di cotone. Ora, seguiremo semplicemente la linea del bordo di rifinitura tutto intorno al finestrino, iniziando qui. Se puoi farlo in un movimento continuo, è consigliato. Perché dicono che se inizi a dipingerlo con movimenti avanti e indietro, non otterrai un letto di primer così pulito per l'adesivo. Questo è andato tutto intorno. Quando arrivo all'angolo superiore, andrò leggermente fuori da dove ho iniziato, perché è lì che il mio adesivo colla/Winbond creerà una tenuta impermeabile, come puoi vedere qui. Stessa cosa sui finestrini delle porte posteriori.
Successivamente, useremo l'attivatore per vetro e gli daremo una buona pulita tutto intorno sulla banda ceramica del finestrino. Ora, questo è un buon momento per montare a secco i tuoi finestrini, assicurati solo che non ci siano punti alti nel telaio su cui possa oscillare. Questo finestrino posteriore è un po' alto nel mezzo, quindi prenderò solo un martello di gomma e batterò un po' la carrozzeria. Questo assicurerà solo che quando incolli il tuo finestrino, si adatterà a filo contro la carrozzeria del furgone. Ora vuoi usare un tipo di nastro che non sia elastico. Questo terrà il tuo finestrino in posizione. Sto solo mettendo un paio di anelli sulla parte superiore del furgone. Ora, offri il finestrino, mettilo approssimativamente nel posto giusto. Vuoi solo cercare di ottenere il divario, sopra e sotto, per essere circa uguale.
Poi andrò all'interno del furgone, e con una matita, seguirò la linea del bordo di rifinitura. Ora, questo è davvero solo per poter togliere di nuovo il finestrino. E, mi darà la mia linea per dove devo mettere il mio primer. Ho usato un po' del bordo di rifinitura solo per poter valutare quanto lontano fuori da quella linea andrà effettivamente l'adesivo. Poi, simile a quello che abbiamo fatto sulla carrozzeria del furgone, dipingeremo una linea continua di primer appena fuori dalla nostra linea a matita, lasciando uno spazio per il bordo di rifinitura, come puoi vedere qui. In teoria, questo sarà dove il nostro adesivo entrerà in contatto con il finestrino. Usando la nostra linea a matita come guida, significa solo che non avremo alcun primer visibile all'interno del veicolo, all'interno del vetro.
Ora, il tuo adesivo verrà in uno di questi contenitori sigillati. La prima cosa che devi fare quando sei pronto per caricare la tua pistola è tirare l'anello sul retro, toglierlo, estrarre la piccola cartuccia di silicone. Poi, con un cacciavite, devi perforare quel metallo lì. Poi avvita il tuo ugello. Togli la parte finale della tua pistola per mastice. Poi semplicemente inserisci la cartuccia, fai puntare l'ugello nella direzione che vuoi, e poi spremi così. Ora, se stai facendo questo lavoro in inverno, porta le tue cartucce di colla all'interno in modo che possano raggiungere la temperatura ambiente. Saranno molto più facili da spremere fuori dalla pistola per mastice.
Ora siamo pronti per iniziare ad applicare l'adesivo al furgone. Da questo lato, sto iniziando nell'angolo in alto a destra, appena sotto lì, e lavorando verso il basso mantenendo l'ugello proprio contro il bordo di plastica del finestrino. Forma semplicemente un bel perimetro di colla tutto intorno. Quando torno al mio punto di partenza, andrò semplicemente fuori dal mio punto di partenza. Questo assicurerà che otteniamo una bella tenuta impermeabile, quindi qualsiasi acqua che scorre dall'alto non entrerà. Poiché sto facendo due finestrini su questo lato, sto facendo l'adesivo per carrozzeria in mastice intorno a entrambi i finestrini in modo da poterli incollare entrambi allo stesso tempo e assicurarmi che siano perfettamente allineati.
Offri semplicemente il vetro in questo modo per metterlo approssimativamente in posizione. Non sto premendo troppo forte in questa fase. Prenderò solo i miei anelli di nastro per tenere il vetro in posizione. Vuoi mirare a un divario uniforme tutto intorno al finestrino. Poi metto entrambi i pezzi di vetro. Faccio solo alcuni aggiustamenti minori e poi inizio a premere uniformemente e fermamente tutto intorno per assicurarmi che l'intero finestrino entri in contatto con l'adesivo. La parte importante è dove i due pezzi di vetro si uniscono nel mezzo. Vuoi ottenere un bel divario uniforme. Stessa situazione sulle porte posteriori davvero. Questa volta sto iniziando nell'angolo in alto a sinistra, andando in senso orario. Poi, quando arrivo al mio punto di arrivo, andrò dentro il mio punto di partenza.
Ora, sto facendo tutto questo con un tubo di adesivo e quasi finisco il secondo finestrino, ma a questo punto si esaurisce. Finché hai un altro tubo pronto, puoi semplicemente togliere quello e mettere il successivo. Poi assicurati che il tuo adesivo si unisca a dove si è fermato. Ora, questa roba è a indurimento umido, quindi più umida è la giornata, più velocemente andrà. Ma ci vorranno comunque cinque o dieci minuti prima che si formi una pellicola, quindi hai un po' di tempo per mettere su il tuo vetro. Assicurati solo che il tuo divario sia uniforme e che i tuoi angoli superiori e inferiori si allineino.
Una volta che hai incollato i tuoi finestrini, è meglio lasciarli per un paio d'ore per far indurire l'adesivo.
Una parola finale, ricorda di non sbattere le porte prima che si sia indurito, perché è possibile farle saltare di nuovo fuori.
Ecco fatto. Questo è come consigliamo di incollare i finestrini incollati nel tuo furgone VW. Ora, in termini di tempo per fare il lavoro, immagino che ci vorranno probabilmente un paio d'ore per finestrino. So che quando montavo i finestrini per vivere, ero in grado di vetrificare un intero furgone in una normale giornata lavorativa.
Se hai altre domande, ti preghiamo di contattarci tramite il sito web o chiamarci al numero 0113 804 2125. Ma spero che questo ti sia stato utile, e buona fortuna con il tuo progetto di conversione del campervan.
