Trascrizione del video
Ciao a tutti, oggi stiamo guardando come montare il Reimo multi-rail sul furgone T6. Questo rail si adatta al furgone T5 o T6, ed è leggermente pre-piegato per rendere il lavoro più facile, per adattarsi alla leggera curva del furgone.
Il rail svolge tre compiti principali, ha un canale per una striscia K-door per far scorrere e attaccare un tendalino al tuo furgone. Ha anche questa grondaia in cima che serve a due scopi, se hai un tetto sollevato, raccoglierà l'acqua piovana che scende e la convoglierà verso la parte anteriore del furgone. Oppure l'altro modo di attaccare un tendalino è se hai un palo d'acciaio che passa attraverso una manica, puoi anche fissarlo qui.
Quindi questo rail fondamentalmente dobbiamo montarlo sopra i finestrini lungo tutto il lato del furgone. Per farlo, avrai bisogno del tuo rail che viene fornito con un kit. Nel kit abbiamo un set di istruzioni. Ora queste sono in tedesco, ma ci sono alcune piccole fotografie che aiutano. Hai delle viti. Questo è il profilo in gomma che canalizza l'acqua piovana sul parabrezza. E questo è il piccolo tappo terminale per la parte posteriore del rail. E poi hai una piccola salvietta alcolica con cui pulire la vernice prima di attaccare questi al tuo furgone.
Il rail stesso deve essere incollato e avvitato. Quindi le viti sono incluse, avrai anche bisogno di procurarti un agente di incollaggio per veicoli. E da Kiravans vendiamo questo Sikaflex 252, e una bottiglia di primer. Non hai bisogno di molti strumenti per fare questo lavoro. Un po' di sgrassatore per pannelli solo per pulire eventuali residui oleosi o lucidanti prima di iniziare. Un po' di carta blu, un trapano, cacciavite, alcune punte da trapano. Proverò a farlo da solo oggi perché so che molti di voi potrebbero farlo da soli, quindi lo proveremo con del nastro adesivo e vedremo se funziona. Ho anche un pennarello e un cacciavite. Quindi andremo a fare un giro verso il furgone ora e vedremo come va.
Ok, quindi come con qualsiasi di questi lavori, dove stiamo cercando di incollare qualcosa al nostro veicolo, vale sempre la pena iniziare assicurandosi di avere una superficie completamente pulita e priva di grasso. Quindi sto usando un po' di salvietta per pannelli qui per eliminare eventuali residui oleosi o lucidanti che potrebbero essere sul furgone. Puoi usare anche la tua salvietta alcolica per questo. Prima, posiziona il tuo profilo terminale, ora questo è in modo che tu possa segnare la fine del tuo rail metallico. Quindi vuoi che il naso molto avanti sporga appena sopra il tuo montante lì. E poi metti un piccolo segno con il pennarello sulla vernice del furgone. E questo sarà il fronte del tuo vero rail in alluminio.
Ora per farlo da solo, avrai bisogno di mettere alcuni anelli di nastro adesivo sul tetto del tuo furgone. E poi offriremo il rail del furgone e cercheremo di allineare la parte anteriore con il nostro segno che abbiamo appena fatto. E poi tenerlo temporaneamente in posizione con gli anelli di nastro adesivo.
Ora in termini di altezza, probabilmente lo vuoi a circa, non so, cinque, 10mm sopra la linea della carrozzeria della porta scorrevole. E poi una volta che lo abbiamo tenuto in posizione in questo modo. Trovo che sia meglio andare per uno dei fori centrali prima, forare attraverso la carrozzeria e poi usare una delle viti autofilettanti argentate. Penso che la mia punta da trapano fosse una da tre o tre punto due millimetri per il taglio del metallo. E poi da lì, tendo ad andare verso la parte anteriore del furgone. E fondamentalmente vuoi allineare il rail con la linea della carrozzeria sopra la porta scorrevole. E vado semplicemente avanti, segno, foro e avvito quei fori. Se vuoi puoi segnare i fori con un pennarello, poi togliere il rail. Usa un punzone centrale e fora e poi avvita i fori. Quello che ti rimane è una serie di fori lungo la parte superiore del tuo furgone in questo modo.
Se hai un compressore, soffia via eventuali trucioli di metallo, se no, potresti sempre nastrare intorno ai finestrini per iniziare. Ora, anche se il rail è probabilmente privo di grasso, vale sempre la pena dargli una pulita prima di applicare il primer. Ora questo è alluminio, ora l'alluminio non arrugginisce ma inizierà a ossidarsi nel tempo. Il che ti darà quella sorta di superficie polverosa all'estremità tagliata, quindi penso sempre che valga la pena applicare un po' di primer lì. E poi vai avanti e metti una striscia decente di primer proprio nel mezzo della parte posteriore del rail dove andrà l'adesivo. Dai al tuo furgone un altro piccolo strofinamento con la salvietta alcolica e poi, poiché abbiamo tagliato nella carrozzeria, vale sempre la pena mettere un po' di primer o agente antiruggine nei fori. E poi appena sotto la linea dei fori sto andando avanti con il mio primer Sikaflex di nuovo e mettendo una bella striscia lungo tutta la lunghezza dove il rail andrà a sedersi.
Ho un ugello a tacca qui, probabilmente circa, non so, un cordone di adesivo alto 10mm che va lungo tutta la parte posteriore di questo rail. E lo metto semplicemente nel mezzo. Vuoi abbastanza che contatti il furgone, ma non così tanto che schizzi ovunque mentre lo metti. E poi poiché vogliamo cercare di impermeabilizzare questi fori il più possibile, metto sempre una goccia di adesivo nei fori. Ora la parte nervosa, proverai a incollare il tuo rail al tuo furgone.
Quindi prova ad allineare uno o due dei fori sul rail con i fori sul furgone. E poi prendi alcuni anelli di nastro adesivo per tenerlo in posizione mentre metti la tua prima vite. A questo punto, userai le viti con testa Torx nere. E puoi semplicemente metterle allentate prima e lavorare lungo e poi quando arrivi alla fine qui troverai le tue viti, dobbiamo tirare abbastanza forte per adattarsi alla curva del furgone.
Ok, quindi il tuo rail è in posizione. Ora attaccheremo il profilo plastico anteriore. Quindi di nuovo, un po' più di sgrassatura. Puoi risparmiare la tua salvietta alcolica rimettendola nel pacchetto. Togli la striscia di supporto. Ora se vuoi puoi mettere un po' più di adesivo all'estremità del rail metallico prima di attaccarlo. E di nuovo, lo posizioni in modo che alla fine, sporga appena sopra il montante del parabrezza e canalizzi l'acqua accanto al vetro. Togli la striscia di supporto rimanente e poi vuoi semplicemente premerlo saldamente in posizione. Non è troppo difficile questa parte. Il profilo va dove vuole andare comunque. Premilo bene.
E per finirlo, potresti mettere un po' di sigillante nero o trasparente lungo la parte superiore per, fondamentalmente vuoi cercare di evitare che l'acqua entri dietro il rail o dietro il profilo. E poi fai lo stesso sul retro. Un po' più di sgrassatura.
Quindi in questo sto mostrando come mettere un po' di adesivo solo all'estremità del rail. Questo impedirà semplicemente all'acqua piovana di cadere tra il rail e il profilo plastico. Di nuovo, togli la striscia di supporto. E devi cercare di far combaciare i due pezzi molto vicini insieme allo stesso tempo che lo fai aderire al furgone. E di nuovo, pressione ferma e troverai che va su abbastanza facilmente. Se hai dell'adesivo in eccesso, puliscilo. Puoi usare la tua salvietta alcolica.
E questo è l'articolo finito sul retro del furgone. Quindi spero che questo video ti sia stato utile. E ora sarai in grado di procedere, lascialo lì per 24 ore prima di attaccare qualsiasi cosa. E, sarà pronto per l'uso. Puoi mettere i tuoi tendalini lì e goderti davvero la tua nuova aggiunta al tuo furgone. Grazie per aver guardato. Ci vediamo la prossima volta.
