Transcription de la vidéo
Bonjour à tous, aujourd'hui nous allons voir comment installer le rail multi Reimo sur le van T6. Ce rail s'adapte au van T5 ou T6, et il est légèrement pré-courbé pour faciliter le travail, pour s'adapter à la légère courbe du van.
Le rail a trois fonctions principales, il a un canal pour une bande K-door pour glisser et attacher un auvent à votre van. Il a aussi cette gouttière sur le dessus qui sert à deux fins, si vous avez un toit relevé, elle récupérera l'eau de pluie qui s'écoule et la dirigera vers l'avant du van. Ou l'autre façon d'attacher un auvent est si vous avez une barre en acier qui passe à travers une manche, vous pouvez aussi la fixer ici.
Donc ce rail, nous devons l'installer au-dessus des fenêtres tout le long du côté du van. Pour cela, vous aurez besoin de votre rail qui est fourni avec un kit. Dans le kit, nous avons un ensemble d'instructions. Maintenant, celles-ci sont en allemand, mais il y a quelques petites photos qui aident. Vous avez quelques vis. C'est le profil en caoutchouc qui canalise l'eau de pluie sur le pare-brise. Et c'est le petit capuchon de fin pour l'arrière du rail. Et puis vous avez une petite lingette alcoolisée pour nettoyer la peinture avant de les coller sur votre van.
Le rail lui-même doit être collé et vissé. Donc les vis sont incluses, vous devrez également vous procurer un agent de liaison pour véhicules. Et chez Kiravans, nous vendons ce Sikaflex 252, et une bouteille d'apprêt aussi. Vous n'avez pas besoin de beaucoup d'outils pour faire ce travail. Un peu de dégraissant pour panneaux juste pour nettoyer tout résidu huileux ou de polissage avant de commencer. Un rouleau bleu, une perceuse, un tournevis, quelques forets. Je vais essayer de faire cela seul aujourd'hui car je sais que beaucoup d'entre vous pourraient le faire seuls, donc nous allons essayer avec du ruban adhésif de masquage et voir si nous pouvons y arriver. J'ai aussi un marqueur et un tournevis. Alors nous allons nous diriger vers le van maintenant et voir comment nous nous en sortons.
Ok, donc comme pour tous ces travaux, où nous essayons de coller quelque chose à notre véhicule, il vaut toujours la peine de commencer par s'assurer que vous avez une surface complètement propre et sans graisse. J'utilise ici un nettoyant pour panneaux pour éliminer tout résidu huileux ou tout polissage qui pourrait être sur le van. Vous pouvez utiliser votre lingette alcoolisée pour cela aussi. Tout d'abord, positionnez votre profil de fin, maintenant c'est pour que vous puissiez marquer la fin de votre rail métallique. Vous voulez que le nez de celui-ci dépasse légèrement votre pilier là. Et puis mettez une petite marque de marqueur sur la peinture du van. Et cela va être l'avant de votre rail en aluminium réel.
Maintenant, pour faire cela seul, vous allez devoir mettre quelques boucles de ruban adhésif de masquage sur le toit de votre van. Et puis nous allons offrir le rail du van et essayer d'aligner l'avant avec notre marque que nous venons de faire. Et puis juste le maintenir temporairement en place avec les boucles de ruban adhésif.
Maintenant en termes de hauteur, vous le voulez probablement à environ, je ne sais pas, cinq, 10mm au-dessus de la ligne de carrosserie de la porte coulissante. Et puis une fois que nous l'avons maintenu en place comme ça. Je trouve qu'il est préférable de commencer par l'un des trous du milieu, percer à travers la carrosserie et ensuite utiliser l'une des vis autotaraudeuses argentées. Je pense que mon foret était un foret de coupe de métal de trois ou trois point deux millimètres. Et puis de là, j'ai tendance à aller à l'avant du van. Et en gros, vous voulez aligner le rail avec la ligne de carrosserie au-dessus de la porte coulissante. Et je vais juste le long, marquer et percer et visser ces trous. Si vous le souhaitez, vous pouvez marquer les trous avec un marqueur, puis retirer le rail. Utilisez un poinçon central et percez puis vissez les trous. Donc ce que vous avez, c'est une série de trous le long du haut de votre van comme ça.
Si vous avez un compresseur, soufflez les copeaux de métal, sinon, vous pouvez toujours scotcher autour des fenêtres pour commencer. Maintenant, bien que le rail soit probablement sans graisse, il vaut toujours la peine de le nettoyer avant de mettre votre apprêt. Maintenant, c'est de l'aluminium, maintenant l'aluminium ne rouillera pas mais il commencera à s'oxyder avec le temps. Ce qui vous donnera cette sorte de surface poussiéreuse à l'extrémité coupée, donc je pense toujours qu'il vaut la peine de mettre un peu d'apprêt là-dessus. Et puis allez le long et mettez une bande décente d'apprêt juste au milieu de l'arrière du rail où l'adhésif va aller. Donnez à votre van un autre petit coup avec la lingette alcoolisée et puis, parce que nous avons coupé dans la carrosserie, il vaut toujours la peine de mettre un peu d'apprêt ou d'agent antirouille dans les trous. Et puis juste en dessous de la ligne de trous, je vais le long avec mon apprêt Sikaflex à nouveau et mettre une belle bande tout le long où le rail va s'asseoir.
J'ai une buse à encoche ici, probablement environ, je ne sais pas, un cordon d'adhésif de 10mm de haut tout le long de l'arrière de ce rail. Et je le mets juste au milieu. Vous voulez assez pour qu'il entre en contact avec le van, mais pas trop pour qu'il ne sorte pas partout lorsque vous le mettez. Et puis parce que nous voulons essayer d'étanchéifier ces trous autant que possible, je mets toujours une goutte d'adhésif dans les trous aussi. Maintenant, le moment nerveux, vous allez essayer de coller votre rail sur votre van.
Donc essayez d'aligner un ou deux des trous sur le rail avec les trous sur le van. Et puis obtenez quelques boucles de ruban adhésif de masquage pour le maintenir en place pendant que vous mettez votre première vis. À ce stade, vous allez utiliser les vis à tête Torx noires. Et vous pouvez simplement les mettre lâchement d'abord et travailler votre chemin le long et puis quand vous arrivez à la fin ici, vous trouverez vos vis, nous devons tirer assez fort pour correspondre à la courbe du van.
Ok, donc c'est votre rail en place. Maintenant, nous allons coller le profil plastique avant. Donc encore, un peu plus de dégraissage. Vous pouvez économiser votre lingette alcoolisée en la remettant dans le paquet. Retirez la bande de protection. Maintenant, si vous le souhaitez, vous pouvez mettre un peu plus d'adhésif à l'extrémité du rail métallique avant de coller cela. Et encore, vous le positionnez de sorte qu'à la fin, il dépasse juste votre pilier de pare-brise et canalise toute l'eau à côté de l'écran. Retirez la bande de protection restante et puis vous voulez juste le presser fermement en place. Ce n'est pas trop difficile cette partie. Le profil va là où il veut aller de toute façon. Appuyez fort.
Et pour finir, vous pourriez mettre un peu de mastic noir ou de mastic transparent le long du haut pour, en gros, vous voulez essayer d'éviter que de l'eau ne pénètre derrière le rail ou derrière le profil. Et puis faites de même à l'arrière. Un peu plus de dégraissage.
Donc sur celui-ci, je vous montre comment mettre de l'adhésif juste à l'extrémité du rail. Cela empêchera toute eau de pluie de tomber entre le rail et le profil plastique. Encore une fois, retirez votre bande de protection. Et vous devez essayer de rapprocher les deux pièces vraiment ensemble en même temps que de les faire coller au van. Et encore, une pression ferme et vous trouverez que cela se met en place assez facilement. Si vous avez un excès d'adhésif, nettoyez-le. Vous pouvez utiliser votre lingette alcoolisée.
Et voici l'article fini à l'arrière du van. Donc j'espère que cette vidéo vous a été utile. Et vous pourrez maintenant aller de l'avant, le laisser là pendant 24 heures avant d'y attacher quoi que ce soit. Et, il sera prêt à l'emploi. Vous pouvez y mettre vos auvents et vraiment profiter de votre nouvelle addition à votre van. Merci d'avoir regardé. À la prochaine fois.
