Transcription de la vidéo
Salut les gars, Mike de Kiravans ici encore. Aujourd'hui, nous examinons les plaques pivotantes décalées pour votre fourgon aménagé. Alors, qu'est-ce qu'une plaque pivotante décalée ? Une plaque pivotante normale se place entre votre siège passager ou conducteur avant et la base du siège, et elle vous permet de tourner vos sièges avant pour faire face à l'arrière, vous offrant une plus grande zone à apprécier dans votre fourgon aménagé. Normalement, elles ont le point de pivotement au milieu de cette base, de sorte que c'est une simple rotation de 180 degrés, vous faites face à l'autre sens.
Avec un pivot décalé, ils déplacent le point de pivotement vers le milieu du fourgon légèrement. Donc, lorsque vous faites pivoter votre siège, votre siège sera plus central dans le fourgon, ce qui vous donnera l'opportunité du côté conducteur peut-être de vous éloigner un peu d'une unité de mobilier à l'arrière. Cela rapproche les sièges, si vous voulez manger autour d'une table. Et celui-ci fabriqué par RIB, non seulement il le rapproche du centre du fourgon, mais il le rapproche également plus vers l'arrière du fourgon, donc il est décalé dans deux plans si vous voulez.
Donc, c'est la théorie. Je voulais juste prendre quelques mesures, car nous recevons beaucoup de questions à ce sujet. De combien est-il décalé ? En ai-je besoin ? Tout ce genre de choses. Donc, j'ai installé une petite caméra Go-Pro au-dessus de moi. J'ai mis des marques de ruban adhésif sur mon bureau, c'est très technique. Et je vais les faire pivoter et voir si nous pouvons obtenir des mesures pour voir quelle est la différence réelle entre un pivot passager normal et un pivot passager décalé.
Alors, faisons d'abord pivoter le normal. Je vais juste essayer de le maintenir stable, dans son petit carré. Donc, j'espère que vous pourrez voir d'en haut ce qui se passe. Lorsqu'il pivote, il s'aligne essentiellement exactement avec la plaque en dessous. Donc, vous pivotez plus ou moins sur un point central. Celui-ci cependant. Attendez, je vais le remettre là où il est censé être dans une seconde. Je vais le faire tourner pour qu'il fasse face à l'arrière. Et puis je vais le remettre à sa position de départ. Donc, comme vous pouvez le voir d'en haut, cette plaque pivotante est maintenant revenue jusqu'ici, ainsi que de venir jusque-là. Quelle est cette distance ? C'est environ, eh bien c'est au début 40 mm plus près du centre du fourgon. Donc, si vous imaginez que vous avez un passager et un conducteur, ils vont les rapprocher tous les deux. Et quoi, je ne sais pas si nous pouvons. Eh bien, je suppose qu'il va devoir revenir jusqu'ici, c'est plus ou moins environ 100 mm dans l'arrière du fourgon.
Donc, voilà, c'est la théorie et la pratique de la façon dont un double pivot décalé fonctionne. Vous pouvez examiner les avantages et les inconvénients de votre propre configuration particulière dans votre fourgon et décider si c'est quelque chose que vous voulez installer ou non. J'espère que cela vous aura aidé. Merci d'avoir regardé. Et je vous verrai la prochaine fois.
