Nuestro consejo al instalar cualquier cosa en tu camper es siempre que, si tienes alguna duda sobre tu capacidad para realizar todos los pasos, es una buena idea que un profesional complete el trabajo por ti.
Transcripción del Video
Hola y bienvenidos a este video de la serie de Kiravans sobre cómo convertir tu campervan.
Hoy vamos a ver cómo instalar ventanas en nuestra furgoneta de proyecto, que es una VW T6 de base corta.
Primero, vamos a hacer un resumen de cómo realizar el trabajo. Luego veremos qué herramientas puedes necesitar y también los materiales que se van a utilizar.
Ahora, como en cualquier conversión de campervan, hay muchas opiniones sobre cómo hacer diferentes cosas. ¿Cuál es la forma correcta? ¿Cuál es la incorrecta? Nos vamos a centrar en la forma que recomendamos para instalar ventanas usando los productos disponibles en el sitio web de Kiravans. Echemos un vistazo rápido dentro de la furgoneta y obtengamos una visión general. Luego lo veremos con más detalle.
Ahora, estas ventanas se llaman ventanas pegadas, porque básicamente se adhieren a la furgoneta. Lo que necesitamos hacer es cortar un agujero en el panel de metal, dejando un par de pulgadas alrededor. No es tan malo como suena, porque en el interior tienes una piel interna, que realmente dicta la línea que cortas, por lo que realmente no puedes equivocarte.
Una vez que hayas cortado tu agujero, termina los bordes con un poco de ribete. Luego ponemos un cordón de adhesivo alrededor del agujero. Luego, simplemente se trata de agarrar el vidrio y pegarlo. Ahora, en la parte trasera del vidrio verás que esta es la parte que realmente puedes ver a través, pero en el exterior hay una banda cerámica sólida y esta es la superficie de unión. Realmente se adhiere a la furgoneta. Vamos a echar un vistazo dentro ahora.
Como puedes ver, dentro de la furgoneta aquí tenemos la piel de metal exterior y básicamente la piel de metal interior, o marco, que la rodea. Esto dicta nuestra línea de corte. Literalmente solo seguimos esto todo el camino alrededor. Luego necesitamos hacer un corte recto aquí, y aquí arriba, para quitar también ese puntal central.
Bien, ahora, la primera etapa va a ser cortar agujeros para las ventanas. Para este video voy a usar una variedad de herramientas diferentes y darte mi opinión sobre cómo funcionó cada una. Con suerte, tendrás una o dos de estas en casa que puedas usar. Solo para repasar rápidamente, un taladro estándar con un juego de corte de agujeros de metal. Es una buena manera de hacer las esquinas, si quieres hacerlo. Una sierra de calar es muy útil para cortar la mayor parte del trabajo de metal. Y una mini amoladora, también. Ahora, en esta tengo un disco de corte delgado. También usé un disco de amolar un poco más grueso. Otras herramientas, sierra recíproca, si tienes una de estas, puede funcionar. También voy a intentar usar las herramientas de compresor. Esta es una pequeña sierra de aire y una cizalla. Cuando estaba convirtiendo furgonetas para ganarme la vida, esta era la herramienta que usaba todo el tiempo. Es un juego de cizallas eléctricas con una pequeña hoja oscilante. Probablemente no quieras salir y comprar una de estas, porque creo que cuestan más de 200 libras.
Voy a repasar esta gama de herramientas y te haré saber cómo me fue. En términos de materiales, obviamente, vas a necesitar tus ventanas Kiravans. Kit de instalación de ventanas Kiravans, que viene con algo de adhesivo, un activador de vidrio, un imprimador, algunos aplicadores, y la pequeña boquilla, y un par de guantes, y algunas instrucciones allí. Vas a querer adhesivo extra para más ventanas que vayas a instalar. Una gama de herramientas manuales, pistola de adhesivo, una ventosa para vidrio es realmente útil para cuando quieras ofrecer el vidrio a la furgoneta. Algo de protección facial, un desengrasante, un limpiador de ventanas, vas a necesitar un ribete de borde en U, y algunas otras herramientas manuales. Vamos a empezar a cortar los agujeros.
Ahora, antes de cortar cualquier agujero en tu furgoneta, realmente recomendamos que tan pronto como lleguen tus ventanas las desempaques para verificar si hay algún daño. Retira el envoltorio de plástico protector. Consigue un agente limpiador de ventanas, dales una buena limpieza en ambos lados. Revísalas a fondo. Si hay alguna mancha de adhesivo en el vidrio, sobrante de cuando pusieron los paneles deslizantes, eso se puede quitar con un agente desengrasante. Luego, una vez que estés completamente satisfecho con el vidrio, puedes comenzar a cortar. Si hay algún problema, Kiravans ciertamente los cambiará sin objeciones.
Una vez que estés satisfecho de que tu vidrio está en buenas condiciones, limpio y agradable, puedes continuar protegiendo tu furgoneta. Recomendamos conseguir una hoja de polietileno, o algo así, pegándola a lo largo de la parte inferior para proteger la pintura debajo de donde estás trabajando. Luego, alrededor de las esquinas, alrededor de las aberturas de las ventanas, también ponemos una doble capa de cinta de enmascarar, solo para estar doblemente seguros de que ninguna pintura expuesta se rayará en el proceso.
Ahora, la mayoría de las herramientas de corte no tendrán mucho éxito para atravesar la piel exterior y el puntal central al mismo tiempo. Así que lo que estoy haciendo aquí es usar una mini amoladora. Acabo de marcar una línea recta a lo largo de la parte superior y la inferior. Estoy cortando la pulgada superior, o dos de ese puntal de metal y lo mismo a lo largo de la parte inferior. Eso permitirá que nuestra sierra de calar corte la mayor parte del panel de metal sin saltar. Una vez que nos deshagamos de esos dos trozos de metal, solo estoy poniendo un punto en cada esquina, a unos 10 milímetros de la esquina, y con una broca, perforando desde el interior hacia el exterior. Luego salgo de la furgoneta, y con un borde recto, solo uno esos puntos con un marcador permanente. Esto va a marcar nuestro rectángulo para cortar con la sierra de calar.
Ponte tu equipo de seguridad. He pegado un asa en el medio, porque estoy haciendo esto por mi cuenta. También puedes hacerlo por tu cuenta, así que solo significa que el panel no va a caer y rayar nada. Mientras corto, estoy cortando a lo largo, pero me detengo a unos cinco milímetros de cada agujero, para que las esquinas permanezcan conectadas. Solo ten cuidado de que la placa base de tu sierra de calar no raye ninguna parte expuesta de la carrocería. Ahora, mientras hago mi corte final, voy a cortar justo hasta los agujeros. Luego recorto los últimos pequeños trozos en cada esquina y quito ese panel.
Ahora, cuando se trata de cortar la pulgada restante, o dos, de metal, puedes usar una sierra de calar. Es bastante complicado llegar a las esquinas. Lo intenté aquí y tuve un éxito razonable. Solo tienes que tomarte tu tiempo y seguir mirando dentro de la furgoneta y seguir esa línea de la piel interna de metal. Otra opción que probé fue usar una sierra de aire con una hoja muy fina. Es bastante complicado mantenerla recta, pero manejó muy bien las esquinas. Si tienes un compresor, entonces esa es otra opción. Si tienes acceso a una sierra de agujero y un taladro, entonces esta es una buena manera de hacer las esquinas. Puedes ir directamente a la esquina. Crea una curva agradable para tu corte y significa que luego solo tienes que cortar a lo largo de los bordes rectos. Para este, he dejado ese puntal central intacto, porque voy a usar una sierra recíproca bastante potente y eso cortará ambas pieles de metal al mismo tiempo. Esta es solo otra opción.
Con las herramientas en casa, probablemente recomendaría que uses una sierra de agujero para hacer las esquinas, cortar las partes superior e inferior con una amoladora, y luego usar una sierra de calar.
Usar la cizalla de aire fue razonablemente exitoso y produjo un corte suave agradable. No va bien en las esquinas, así que quité el material de la esquina. Pero lo que encontré, una vez que corté, fue que en realidad dejó tres o cuatro milímetros de metal alrededor, que luego tuve que deshacerme de. Finalmente, estas son las cizallas eléctricas en acción. Como puedes ver, producen un corte limpio y rápido. Solo ten cuidado de que cualquier metal que recortes no raye la pintura de tu furgoneta.
He cortado todos los paneles de metal del lado de la furgoneta donde quiero instalar las ventanas. Nos queda un borde de metal bastante afilado aquí. He pasado con la amoladora angular, quitando cualquier punto alto. Teniendo cuidado de dónde van las chispas y evitando el contacto con la furgoneta. Y luego dándole un ligero roce con un poco de papel de lija.
Lo siguiente que tenemos que hacer es proteger ese borde contra el óxido, para que no comience a corroerse. Para ser honesto, siempre he usado un poco de imprimación con un pequeño aplicador. Eso simplemente lo sella todo, asegurando que no ocurra corrosión. Luego, después de eso, agarramos un poco de nuestro ribete de borde y lo colocamos antes de pegar realmente el vidrio.
Cuando se trata de ribete de borde, hay una variedad de diferentes grosores que puedes obtener. Actualmente vendemos uno más delgado y uno más grueso. Este es un grueso que estoy poniendo aquí. Ahora, históricamente, cuando estaba instalando ventanas siempre usaba un cuchillo Stanley y cortaba los pozos de pellizco de goma entre las dos pieles de metal. Luego volvía a unir las pieles y usaba el ribete de borde delgado para mantenerlas juntas nuevamente. Pero, en realidad, algunos convertidores han dicho: "Bueno, ¿por qué no usas simplemente el grueso, que irá sobre ambas pieles tal como está?" Así que eso es lo que he hecho aquí y ha funcionado muy bien.
Ahora estamos listos para comenzar a preparar el vehículo para la unión.
Consigue una toallita desengrasante y dale una buena limpieza alrededor de la pintura donde va a ir la imprimación. Asegúrate de eliminar cualquier pulimento o residuo que haya allí. Luego dale una última pasada con un activador de vidrio. Agita bien tu pequeña botella de imprimación durante 30 segundos a un minuto, para que la pequeña bola de rodamiento se mueva. Luego carga tu aplicador de algodón. Ahora, solo vamos a seguir la línea del ribete de borde todo el camino alrededor de la ventana, comenzando aquí. Si puedes hacer esto en un movimiento continuo, se recomienda. Porque dicen que si comienzas a pintarlo con movimientos hacia adelante y hacia atrás, no obtendrás una cama de imprimación tan limpia allí para el adhesivo. Esto ha ido todo el camino alrededor. Cuando llegue a la esquina superior, voy a ir ligeramente fuera de donde comencé, porque ahí es donde mi adhesivo de pegamento/Winbond va a crear un sello impermeable, como puedes ver aquí. Lo mismo en las ventanas de las puertas traseras.
A continuación, vamos a usar el activador de vidrio y darle una buena pasada alrededor de la banda cerámica de la ventana. Ahora, este es un buen momento para ajustar en seco tus ventanas, solo asegúrate de que no haya puntos altos en el marco que vaya a balancearse. Esta ventana trasera es un poco alta en el medio, así que solo voy a tomar un mazo de goma y golpear un poco la carrocería. Esto solo asegurará que cuando pegues tu ventana, se asiente al ras contra la carrocería de la furgoneta. Ahora quieres usar algún tipo de cinta que no sea elástica. Esto va a mantener tu ventana en su lugar. Solo estoy poniendo un par de bucles en la parte superior de la furgoneta. Ahora, ofrece la ventana, colócala aproximadamente en el lugar correcto. Solo quieres intentar que el espacio, arriba y abajo, sea aproximadamente igual.
Luego voy a entrar en la furgoneta, y con un lápiz, solo seguir la línea del ribete de borde. Ahora, esto es realmente solo para que pueda quitar la ventana nuevamente. Y, me dará mi línea para donde necesito poner mi imprimación. He usado un poco del ribete de borde solo para que pueda medir qué tan lejos fuera de esa línea va a ir realmente el adhesivo. Luego, similar a lo que hicimos en la carrocería de la furgoneta, vamos a pintar una línea continua de imprimación justo fuera de nuestra línea de lápiz, dejando un espacio para el ribete, como puedes ver aquí. En teoría, eso va a ser donde nuestro adhesivo va a contactar con la ventana. Al usar nuestra línea de lápiz como guía, solo significa que no vamos a tener ninguna imprimación visible dentro del vehículo, en el interior del vidrio.
Ahora, tu adhesivo va a venir en uno de estos cartuchos sellados. Lo primero que tienes que hacer cuando estés listo para cargar tu pistola es tirar del anillo en la parte trasera, quitarlo, sacar el pequeño cartucho de silicona. Luego, con un destornillador, necesitas perforar ese metal allí. Luego atornilla tu boquilla. Quita el extremo de tu pistola de masilla. Luego simplemente coloca el cartucho, coloca la boquilla apuntando en la dirección que deseas, y luego aprieta así. Ahora, si estás haciendo este trabajo en invierno, lleva tus cartuchos de pegamento al interior para que puedan alcanzar la temperatura ambiente. Serán mucho más fáciles de exprimir de la pistola de masilla.
Ahora estamos listos para comenzar a aplicar el adhesivo a la furgoneta. En este lado, estoy comenzando en la esquina superior derecha, justo debajo de allí, y trabajando hacia abajo manteniendo la boquilla justo contra el ribete de plástico de la ventana. Solo forma un bonito perímetro de pegamento todo el camino alrededor. Cuando regrese a mi punto de partida, solo voy a extenderme fuera de mi punto de partida. Eso asegurará que obtengamos un buen sello impermeable, para que cualquier agua que corra desde la parte superior no se filtre. Como estoy haciendo dos ventanas en este lado, estoy haciendo el adhesivo de carrocería de masilla alrededor de ambas ventanas para que pueda pegarlas al mismo tiempo y asegurarme de que estén perfectamente alineadas.
Simplemente ofrece el vidrio así para colocarlo aproximadamente en posición. No estoy presionando demasiado fuerte en esta etapa. Solo voy a bajar mis bucles de cinta para mantener el vidrio en su lugar. Quieres apuntar a un espacio uniforme todo el camino alrededor de la ventana. Luego coloco ambos trozos de vidrio. Solo hago algunos ajustes menores y luego comienzo a presionar de manera uniforme y firme todo el camino alrededor para asegurarme de que toda la ventana entre en contacto con el adhesivo. La parte importante es donde las dos piezas de vidrio se unen en el medio. Quieres obtener un espacio uniforme agradable. La misma situación en las puertas traseras realmente. Esta vez estoy comenzando en la esquina superior izquierda, yendo en el sentido de las agujas del reloj. Luego, cuando llegue a mi punto de finalización, voy a extenderme dentro de mi punto de partida.
Ahora, estoy haciendo todo esto con un tubo de adhesivo y casi termino la segunda ventana, pero en este punto se agota. Siempre que tengas otro tubo listo para usar, simplemente puedes sacar ese y poner el siguiente. Luego asegúrate de que tu adhesivo se una con donde terminó. Ahora, este material se cura con la humedad, por lo que cuanto más húmedo sea el día, más rápido irá. Pero aún tomará cinco o 10 minutos antes de que se forme una capa, así que tienes un poco de tiempo para colocar tu vidrio. Solo asegúrate de que tu espacio sea uniforme y que tus esquinas superior e inferior se alineen.
Una vez que hayas pegado tus ventanas, es mejor dejarlas durante un par de horas para que el adhesivo se seque.
Una última palabra, recuerda no cerrar de golpe tus puertas antes de que se haya secado, porque es posible que se vuelvan a salir.
Ahí lo tienes. Así es como recomendamos pegar ventanas adheridas en tu furgoneta panelada VW. Ahora, en términos de tiempo para hacer el trabajo, supongo que probablemente tomará un par de horas por ventana. Sé que cuando estaba instalando ventanas para ganarme la vida, podía acristalar una furgoneta completa en un día laboral normal.
Si tienes más preguntas, por favor ponte en contacto a través del sitio web o llámanos al 0113 804 2125. Pero espero que esto te haya sido de alguna utilidad, y buena suerte con tu proyecto de conversión de campervan.
