Transcripción del video
Hola a todos, hoy vamos a instalar el multi-raíl Reimo en la furgoneta T6. Este raíl se adapta a la furgoneta T5 o T6, y está ligeramente precurvado para facilitar el trabajo, para que se ajuste a la ligera curva de la furgoneta.
El raíl tiene tres funciones principales, tiene un canal para una tira K-door que se desliza para sujetar un toldo a tu furgoneta. También tiene este canalón en la parte superior que sirve para dos propósitos, si tienes un techo elevado, recogerá el agua de lluvia que cae y la dirigirá hacia la parte delantera de la furgoneta. O la otra forma de sujetar un toldo es si tienes un poste de acero que pasa por una funda, también puedes sujetarlo aquí.
Así que básicamente este raíl lo tenemos que instalar por encima de las ventanas a lo largo del lado de la furgoneta. Para hacerlo, necesitarás tu raíl que viene con un kit. En el kit tenemos un conjunto de instrucciones. Ahora bien, estas están en alemán, pero hay algunas pequeñas fotografías que ayudan. Tienes algunos tornillos. Este es el perfil de goma que canaliza el agua de lluvia hacia el parabrisas. Y este es el pequeño tapón para el extremo del raíl. Y luego tienes una pequeña toallita de alcohol con la que simplemente limpias la pintura antes de pegar estos en tu furgoneta.
El raíl en sí necesita ser pegado y atornillado. Así que los tornillos están incluidos, también necesitarás conseguir un agente de unión para vehículos. Y en Kiravans vendemos este Sikaflex 252, y una botella de imprimación también. No necesitas muchas herramientas para hacer este trabajo. Un poco de desengrasante para paneles solo para limpiar cualquier residuo aceitoso o pulimento antes de comenzar. Un poco de papel azul, un taladro, destornillador, algunas brocas. Voy a intentar hacer esto por mi cuenta hoy porque sé que muchos de ustedes podrían estar haciendo esto solos, así que lo intentaremos con un poco de cinta de enmascarar y veremos si podemos hacerlo funcionar. También tengo un rotulador y un destornillador. Así que ahora nos dirigiremos a la furgoneta y veremos cómo nos va.
Bien, como con cualquiera de estos trabajos, donde intentamos unir algo a nuestro vehículo, siempre vale la pena comenzar asegurándose de tener una superficie completamente limpia y libre de grasa. Así que estoy usando un limpiador de paneles aquí para deshacerme de cualquier residuo aceitoso o cualquier pulimento que pueda estar en la furgoneta. Puedes usar tu toallita de alcohol para eso también. Primero, posiciona tu perfil final, ahora esto es para que puedas marcar el extremo de tu raíl de metal. Así que quieres que la punta sobresalga un poco de tu pilar allí. Y luego pon una pequeña marca con el rotulador en la pintura de la furgoneta. Y este va a ser el frente de tu raíl de aluminio real.
Ahora para hacer esto por tu cuenta, vas a necesitar poner algunos bucles de cinta de enmascarar en el techo de tu furgoneta. Y luego vamos a ofrecer el raíl de la furgoneta y tratar de alinear el frente con nuestra marca que acabamos de hacer. Y luego simplemente sostenerlo temporalmente en su lugar con los bucles de cinta.
Ahora en términos de altura, probablemente lo quieras a unos, no sé, cinco, 10 mm por encima de la línea de la carrocería de la puerta corredera. Y luego una vez que lo tenemos sostenido en su lugar así. Encuentro que es mejor ir por uno de los agujeros del medio primero, perforar a través de la carrocería y luego usar uno de los tornillos autorroscantes plateados. Creo que mi broca era de tres o tres punto dos milímetros para cortar metal. Y luego desde allí, tiendo a ir al frente de la furgoneta. Y básicamente quieres alinear el raíl con la línea de la carrocería por encima de la puerta corredera. Y simplemente voy a lo largo, marco y perforo y atornillo esos agujeros. Si quieres, puedes marcar los agujeros con un rotulador, luego quitar el raíl. Usa un punzón central y perfora y luego atornilla los agujeros. Así que lo que te queda es una serie de agujeros a lo largo de la parte superior de tu furgoneta como este.
Si tienes un compresor, sopla cualquier viruta de metal, si no, siempre podrías encintar alrededor de las ventanas para comenzar. Ahora, aunque el raíl probablemente esté libre de grasa, siempre vale la pena darle una limpieza antes de poner tu imprimación. Ahora esto es aluminio, ahora el aluminio no se oxidará pero comenzará a oxidarse con el tiempo. Lo que te dará esa especie de superficie polvorienta en el extremo cortado, así que siempre pienso que vale la pena simplemente poner un poco de imprimación allí. Y luego ve a lo largo y pon una tira decente de imprimación justo en el medio de la parte trasera del raíl donde va a ir el adhesivo. Dale a tu furgoneta otra pequeña pasada con la toallita de alcohol y luego, porque hemos cortado en la carrocería, siempre vale la pena poner un poco de imprimación o agente antioxidante en los agujeros. Y luego justo debajo de la línea de agujeros voy a lo largo con mi imprimación Sikaflex nuevamente y poniendo una buena franja a lo largo de donde va a sentarse el raíl.
Tengo una boquilla con muesca aquí, probablemente de unos, no sé, un cordón de adhesivo de 10 mm de alto que va a lo largo de la parte trasera de este raíl. Y simplemente lo pongo en el medio. Quieres suficiente para que haga contacto con la furgoneta, pero no tanto que se salga por todas partes cuando lo pongas. Y luego porque queremos intentar impermeabilizar estos agujeros tanto como sea posible, siempre pongo un poco de adhesivo en los agujeros también. Ahora la parte nerviosa, vas a intentar pegar tu raíl a tu furgoneta.
Así que intenta alinear uno o dos de los agujeros en el raíl con los agujeros en la furgoneta. Y luego consigue algunos bucles de cinta de enmascarar para mantenerlo en su lugar mientras pones tu primer tornillo. En este punto, vas a estar usando los tornillos de cabeza Torx negros. Y puedes simplemente ponerlos flojamente primero y trabajar a lo largo y luego cuando llegues al final aquí encontrarás tus tornillos, necesitamos tirar bastante fuerte para igualar la curva de la furgoneta.
Bien, así que ese es tu raíl en su lugar. Ahora vamos a pegar el perfil de plástico delantero. Así que nuevamente, un poco más de desengrasado. Puedes guardar tu toallita de alcohol poniéndola de nuevo en el paquete. Quita la tira de respaldo. Ahora si quieres puedes poner un poco más de adhesivo en el extremo del raíl de metal antes de pegar esto. Y nuevamente, lo posicionas de manera que al final, simplemente sobresalga de tu pilar del parabrisas y canalice cualquier agua hacia abajo al lado del parabrisas. Quita la tira de respaldo restante y luego simplemente quieres presionarlo firmemente en su lugar. No es demasiado difícil esta parte. El perfil tiende a ir donde quiere ir de todos modos. Presiónalo con fuerza.
Y para terminarlo, podrías poner un poco de sellador negro o un poco de sellador transparente a lo largo de la parte superior para, básicamente quieres intentar evitar que entre agua detrás del raíl o detrás del perfil. Y luego haz lo mismo en la parte trasera. Un poco más de desengrasado.
Así que en este estoy mostrando cómo poner un poco de adhesivo justo en el extremo del raíl. Esto simplemente detendrá que el agua de lluvia caiga entre el raíl y el perfil de plástico. Nuevamente, quita la tira de respaldo. Y necesitas intentar que las dos piezas queden muy juntas al mismo tiempo que lo haces pegar a la furgoneta. Y nuevamente, presión firme y verás que se coloca bastante fácilmente. Si tienes algún adhesivo excesivo, límpialo. Puedes usar tu toallita de alcohol.
Y este es el artículo terminado en la parte trasera de la furgoneta. Así que espero que este video te haya sido útil. Y ahora podrás seguir adelante, dejarlo allí durante 24 horas antes de sujetar cualquier cosa a él. Y estará listo para usar. Puedes poner tus toldos allí y realmente disfrutar de tu nueva adición a tu furgoneta. Gracias por ver. Nos vemos la próxima vez.
